近日美国世界新闻也相应报道指出，中国设有七大军区：沈阳军区、兰州军区、成都军区、南京军区、广州军区、北京军区和济南军区。其中，五大军区与周边国家接壤，守边护土成为主要职责，但能用于战略机动的兵力并不多。用于战略机动的兵力只有北京、济南两军区的部队，向各方向调兵相对最便捷。
目前解放军三支王牌军，包括驻守在中枢地区的三十八集团军，驻河南新乡的战略预备队五十四集团军，驻扎湖北孝感的全军战略预备队的十五空降军，军部均在京广高铁中段，部队驻守在中原地区。这是中国目前最适宜的军事部署，但仍有缺陷。
高铁建成可克服兵力分散的难题，中国高铁系统包含“四横四纵”，主要包括“京广”、“京哈”、“京沪”、“沪深东南沿海”、“沪蓉(成都)”、“沪昆(明)”、“陇海”、“青岛至太原”等。这个庞大高铁网，战时对手也无法轻易彻底破坏。
军事空运能力不足长期困扰中国的军事建设。中国空军所有的运输能力，仅能运送一个师兵力投送到千公里外的战区，高铁的建成突破性解决这一难题。武广高铁可挂载十六节车厢，一辆高铁能乘载一千一百人，将一个配备轻型武器的师由武汉运抵广州，从集结登车到抵达广州不用五小时，十万大军的千里调动也仅需半天。
现在高铁的速度是前所未有的，将来更快的高铁有可能陆续出现，会否出现“高铁兵”或“高铁军”未可预知，但肯定在中国催生出新战略战术，高军队的战斗力。
文章最后称，中国可借用高铁的高速性，将中国的弹道飞弹迅速部署到某一个战略方向。比如在东北“哈(尔滨)大(连)”高铁上，分别建设百条仅几十公里的支线用以停放导弹专列。利用高铁可在一夜之间将数百枚导弹运到东北，并可以部署在这些鱼骨形状的高铁支线上，则对于日本的威胁或者打击将是巨大的，从而遏制美日武力支持“台独”。
由此可以看出，文章对中国的快速反应部队的威力有所顾忌，应该说这只是看到其中的一点，要知道中国高铁已开始在全国范围铺线，北京至上海，北京至武汉将贯通广州，北京至长春，武汉至成都一旦全部贯通，那就真正解决了中国军队的东西南北快速反应能力，从各出发地同时发车，只需6小时就将集结10万大军不再是神话。