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停车节油方法

发布时间：2010/7/8 阅读次数：281 字体大小: 【小】【中】【大】

车辆停下时挂入空挡
您可以注意到，把自动或手动变速器挂入空挡，可以平息发动机声音并降低转速，这样可以节省汽油。就连红绿灯时间较长时，其实也可以挂入空挡。
将自动变速器保持在前进挡，会施加额外负荷，消耗燃油。处于空挡位置时，变速器处于静止状态，或者至少接近自动变速器所能达到的静止状态。当车内打开空调时，这一换挡尤为重要，因此这样空转时发动机就不必用足马力。对于手动变速器，每次停车时都应该挂入空挡。
停车时熄灭发动机
就算要停下车子，等一列很长的货运列车驶过，很多司机也习惯让发动机继续运转。然而，空转一分钟耗费的汽油比重新发动所需要的还多。
因此，如果预计停车时间会超过一分钟，就应该关闭点火开关。当然，不是说每次遇到红灯都要熄火，不过有些专家建议，即便只是停车30秒，最好也熄灭发动机。您可以根据具体情况自行判断，但是，在银行的“免下车”服务窗口或“得来速”快餐店排队的时候，如果预计要等上一阵子，那还是关掉发动机吧。
值得注意的是，现在新款的油/电混合动力车辆，即使遇到几秒钟的停车，多数情况下也会自动熄灭发动机，当油门踏板再踩下时会立即重新发动。设计这些合动力车的工程师们看来非常了解熄灭发动机有利于节油。
等红绿灯时不要让发动机猛转
如果需要猛踩踏板才能避免发动机熄火，那么很可能已经不是费油的问题了，事实上，您需要咨询技师了！
很难理解，为什么人们在等红绿灯时，总喜欢拼命踩踏板，有时几秒钟就要踩一次。除了自娱自乐外，不知道这么做还有什么意义？
车子没动，发动机却在运转，这样是在空烧汽油。等红绿灯时的空转，就和等候清理建筑工地，或眼巴巴看着货运列车缓缓驶过时的空转一样，堪称“汽油杀手”。这很好地说明了为什么“走走停停”是开车途中最让人郁闷的事。
对如今的燃油喷射发动机而言，这种做法完全是在浪费燃油。不仅如此，最后一股汽油还会喷到气缸壁上，把必不可少的润滑油冲走，从而带来磨损的增加。
关闭点火开关前不要转动发动机
许多人是通过汽化器发动机学会这种做法的，他们相信，在关闭点火开关时踩下油门踏板，可以让汽化器好好“吃”上一顿（给它的浮子室里灌上一些汽油）。其实大多数情况下，这种做法即使对汽化器发动机本身都没什么好处。
早点找到停车场
住在城里的人肯定知道想找个满意的停车场是难上加难。何必多此一举呢？慢吞吞地寻找离目的地最近的理想停车场，只会浪费时间和燃油。看到停车场就先停下来，就算多走几个街区也没关系，况且多走点路这种锻炼对您还有好处。
离开车子时熄灭发动机
如果不用下车，只是停车几分钟，我们都建议您熄灭发动机，更别提您要停车离开一段时间了。不要在打电话、买东西或去干洗店时让发动机空转。诚然，这样可以使车内冬暖夏凉，但除了耗油外并没有什么实际用途，更别提空转的车子还容易引来窃贼“光顾”。
上坡时踩住刹车
如果在上坡时遇到红灯或其他停车标志，应当以正常方式踩下刹车踏板，防止车辆后退。不要使用离合器或自动变速器来预防倒车。这样做不仅费油，还会给发动机增加额外负荷。
困难路段大负荷，怠速运转很重要汽车爬坡或通过艰难路段时，发动机处在大负荷运转状态，机器温度很高，此时应怠速运转半分钟左右熄火。虽然半分钟耗油约10ml，但可避免立即熄火后造成局部升温，使热启动困难，油耗增加。
停车地点看要求，掌握方法再熄火对停车地点无要求的地方，在停车前就熄火，以节省耗油。对停车地点有严格要求的地方，应停车后熄火，否则多次起动增加油耗。
临时停车视时间，气候条件考虑到临时停车应视停车时间长短决定是否熄火，一般停车在一分钟以上，就应当熄火。但要考虑到当时当地的特定气候条件，如在严寒地区停车，而车辆又未加注防冻液，则应让发动机怠速运转，以防止车辆冻坏。
停车地点要选准，多次挪车増油耗停车应避免停在上坡、积水、结冰或松软路段上，以免造成起步困难，增加油耗。在装卸货物地点、车场停车，应避免影响其他车辆通行，否则多次起动挪车也会增加油耗。

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